基于SYSWELD中载荷约束对高速列车车体焊缝残余应力的影响

• 作者: 何金光 徐紫薇 朱忠尹 许浩 陈鹏
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 双椭球热源 载荷 残余应力
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 重点关注
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: TG404
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2013.07.04

摘要

采用ESI公司开发的大型有限元软件SYSWELD,建立底架边梁与侧墙焊缝的局部模型,用有限元以热弹塑性理论为基础,采用双椭球热源模型,通过模拟模型在不同载荷情况下的反应拟,得出残余应力的分布规律.结果表明:不同载荷下,自由状态下的纵向应力值是最小的；随着载荷的增加,焊接接头中的纵向残余应力增大；当载荷增加到一定的数值时,纵向拉应力值出现小幅度下降,下降后的值高于自由状态的应力值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鹏	西南交通大学焊接实验室	58	234	9.0	12.0
2	朱忠尹	西南交通大学焊接实验室	20	25	3.0	3.0
3	徐紫薇	西南交通大学焊接实验室	5	12	2.0	3.0
4	何金光	西南交通大学焊接实验室	4	10	2.0	3.0
5	许浩	西南交通大学焊接实验室	1	2	1.0	1.0