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摘要:
通过对不同初始条件下的高液限红粘土进行无荷膨胀、收缩、固结、干湿循环试验,研究该类土用作路基填料的可行性.研究得出:土体的收缩过程可以分为三个阶段,其中收缩初期及中期两个阶段的收缩量占到试样总收缩量的95%以上,土体的膨胀终应变随着循环次数增加而降低;土体在最优含水率时对其进行碾压,压实度为96%时,干湿循环作用对土体的体应变影响小,有利于路面结构层的稳定.
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文献信息
篇名 不同初始条件下高液限红粘土的变形特性试验研究
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 干湿循环试验 线缩率 孔隙比 膨胀终应变 相对体缩率
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-115
页数 分类号 TU446
字数 4329字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保田 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 136 1513 21.0 31.0
2 张永婷 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 3 26 2.0 3.0
3 尚书 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
干湿循环试验
线缩率
孔隙比
膨胀终应变
相对体缩率
研究起点
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水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
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