原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对DTN框架应用的车载自组网络,其节点的快速移动性和网络拓扑动态变化导致数据交付率低.为解决车载高速移动特性造成时延增加及网络吞吐量不公平性问题,提出一种基于移动向量的副本受限MVC的路由协议.该协议利用节点实时运动方向和速度向量,通过计算向量夹角来选择最佳下一跳,并根据转发范围邻居节点数在网络中传播受限副本消息,最大程度减少存储与网络开销.仿真分析结果表明,该协议有效地平衡网络吞吐量和延迟性能,并获得较高的数据交付率.
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轻量级
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种基于移动向量的副本受限的路由协议
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 延迟容忍网络 移动向量 数据交付率 时延 吞吐量
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 网络与通信技术
研究方向 页码范围 2495-2498
页数 4页 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2013.08.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾锋 中南大学软件学院 37 244 9.0 13.0
2 梁华 湖南涉外经济学院信息科学与工程学院 13 52 2.0 7.0
3 安莹 中南大学信息工程学院 15 41 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (33)
参考文献  (5)
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引证文献  (1)
同被引文献  (1)
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1996(1)
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2013(1)
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2013(1)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
延迟容忍网络
移动向量
数据交付率
时延
吞吐量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导