铁路市场化改革后的定价取向

• 作者: 孙有才 张俊勇
• 来源期刊: 铁路采购与物流
• 关键词: 铁路运输 市场化 运价 货运 政府定价 自主定价
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 学习与研究
• 页码范围: 34-36
• 页数: 3页
• 字数: 5414字
• 语种: 中文

摘要

我国铁路运价长期偏低,中国铁路总公司成立后,铁路运输价格的确定成为关注的焦点.纵观铁路发展运营的历史,铁路运输的定价是一项难以解决的经济学难题.我国对铁路实行政府定价和政府指导价,在很大程度上是出于社会公益性的考虑.市场化改革的路径应该是充分赋予铁路运输企业定价自主权,有条件地逐步放开运价,激发企业的经营活力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊勇	石家庄铁路大学经管学院	40	82	6.0	8.0
2	孙有才		10	35	4.0	5.0