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摘要:
通过对比分析EA 4T 车轴钢表面及R/2处的常规力学性能指标、S-N 曲线及显微组织,结果表明:试样表面处的综合力学性能强于R/2处,疲劳强度高于R/2处,但材料的抗过载损害的能力较弱。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 EA4T车轴钢疲劳性能的研究
来源期刊 科技广场 学科 工学
关键词 车轴钢 疲劳强度 疲劳极限
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TH142
字数 2730字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴刚 六盘水师范学院矿业工程系 8 16 3.0 3.0
2 邹静 六盘水师范学院矿业工程系 13 19 3.0 3.0
3 张彩虹 六盘水师范学院矿业工程系 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车轴钢
疲劳强度
疲劳极限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技广场
月刊
1671-4792
36-1253/N
大16开
南昌市省府大院北二路53号
44-66
1988
chi
出版文献量(篇)
11613
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26
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31625
论文1v1指导