四扇完美之门 豪华四门轿跑车之争

• 作者: NTS
• 来源期刊: 明日风尚
• 学科: 经济
• 关键词: 四门 车身尺寸 车身重量 车高 保时捷 上海车展 驾驶体验 量产车 下压 宾利
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: F426.474

摘要

【正】优雅与性能共存、通勤工具升华到生活方式、突破双门轿车的局促、重新书写豪华性能轿车的实用性颠覆,集大成者,就是这些近乎完美的豪华四门轿跑车。生来极致豪华四门轿跑车的由来是轿车?是跑车?在街上偶然猎奇马自达RX-8转子引擎的独特声浪,从街角的某处见到凯迪拉克CTS和国产大众CC飘然而过,这些拥有先锋设计、既具有轿车的舒适性又不乏跑车高性能的轿跑车便成了街上一道道灵感闪现的风景。但它们中没有完美,直至最新一代的豪华轿跑车的出现。在百年汽车发展史中,设计师始终在平衡一对天生的矛盾体设计美感与实用性,在历史的某个阶段,向美学做出妥协,造就了一批曾经的经典,比如上一代的大众甲壳虫轿车,在其它时间,性能和实用性占据上风,则有了SUV的诞生、大马力后驱跑车的出现。对轿跑车而言,局促的驾乘空间总是短板,那令人销魂的下压尾部曲线,只会是后排乘客的噩梦,而对早期的SUV和轿车来说,加大车身尺寸是唯一能同时满足美感和实用性的方法,于是,被浪费掉的空间、无谓增加的车身重量比比皆是。