互通区跨线桥邻近路基墩柱偏移事故分析

• 作者: 姜在田 张浩 石名磊 胡伍生
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 跨线桥 侧向位移 纠偏 软土 桩基
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 617-623
• 页数: 7页
• 分类号: TU473
• 字数: 5288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.03.031

摘要

结合工程实例分析了跨线桥墩柱偏移的原因,提出了偏移墩柱的处治措施.首先,通过现场实测揭示了邻近路基墩柱的变位性状,采用低应变动测评测了桥墩桩身损伤情况,并基于场区地基软土性状分析,指出邻近路基堆载是引起墩柱偏移的根本原因.然后,基于应变楔分析模型,提出了一种以桩顶位移为计算控制条件的桩身受力分析方法,并通过工程实例验证了该方法的合理性.最后,根据各桥墩支座偏位量情况,结合桩身受力验算与Bozozuk分析评价标准,对支座位移不大于50 mm的墩柱采用平衡堆载的处治方法；对支座位移大于50 mm的墩柱采用桩基顶推联合墩柱牵引的纠偏处治措施.结果表明,处治后墩柱支座偏移量分别降低了10.7％～43.7％和79.7％ ～100％,处治效果良好,对类似工程具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡伍生	东南大学交通学院	127	983	16.0	23.0
2	石名磊	东南大学交通学院	86	1213	19.0	31.0
3	张浩	东南大学交通学院	35	167	7.0	11.0
4	姜在田		5	36	2.0	5.0