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摘要:
结合当前着力提高ABS系统控制精度的研究热点,本文首先介绍了ABS的基本组成与工作原理,之后以滑移率为研究对象,对运用逻辑门限值控制、Bang -Bang控制、模糊PID控制、神经网络控制4种方法进行了详细介绍并建立了各自的控制模型,最后在Matlab7.0/Simulink联合仿真平台分别对车辆模型在高、中、低附着系数路面上进行制动仿真。仿真结果分析表明,神经网络控制效果较好,具有很强的适应性和鲁棒性。
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文献信息
篇名 车辆ABS系统的计算机仿真研究
来源期刊 激光杂志 学科 工学
关键词 ABS Matlab7 .0/Simulink 仿真
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 激光应用与系统
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号 TN248.1
字数 2950字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁勇 河南大学物理与电子学院 17 65 4.0 7.0
2 马兴平 河南大学物理与电子学院 11 43 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
ABS
Matlab7 .0/Simulink
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
激光杂志
月刊
0253-2743
50-1085/TN
大16开
重庆市黄山大道杨柳路2号A塔楼1405室
78-9
1975
chi
出版文献量(篇)
8154
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22
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33811
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