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摘要:
为区别常规冗余度概念,给出了弹性冗余度定义.鉴于杆系结构的弹性冗余度与几何拓扑及弹性刚度有关,通过对势能方程求解微分,得到结构的平衡方程、物理方程和几何协调方程;将几何协调方程线性化,代入平衡方程和物理方程,得到弹性冗余度的计算公式,并用Matlab编程实现该算法.经典算例揭示了杆系结构的弹性冗余度特性.
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冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究
冗余度
桥梁结构设计
实现
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 杆系结构的弹性冗余度及其特性分析
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 杆系结构 冗余度 弹性冗余度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 872-877
页数 分类号 TU353
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈务军 上海交通大学空间结构研究中心 156 1239 20.0 27.0
2 董石麟 上海交通大学空间结构研究中心 54 1137 20.0 32.0
3 朱红飞 上海交通大学空间结构研究中心 3 19 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
杆系结构
冗余度
弹性冗余度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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