基于非齐次旅客到达选择的舱位控制比较研究

• 作者: 刘向荣 樊玮
• 来源期刊: 计算机技术与发展
• 学科: 经济
• 关键词: 舱位控制 旅客选择 离散选择模型 EMSR模型
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 167-171
• 分类号: U-9
• 字数: 3696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-629X.2013.05.043

摘要

舱位控制是航空公司实施收益管理的核心目标,由于传统的舱位控制方法并不考虑旅客的选择行为,易于导致高价旅客购买低价舱位,对于多等级票价方面的应用存在缺陷.于是,该文从旅客选择的角度,以研究多等级舱位分配问题为目的.通过对旅客效用和偏好的分析,采用离散选择模型作为建模方法,构建了基于非齐次旅客到达选择的动态舱位控制算法,并采用仿真实验与传统的期望边际收益算法进行比较.实验结果表明,考虑旅客选择行为的算法更具潜在增加航空公司收益的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊玮	中国民航大学计算机学院	59	368	9.0	16.0
2	刘向荣	中国民航大学计算机学院	2	20	2.0	2.0