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摘要:
防治铁路下伏采空区在列车运行动载荷作用下,诱发原本处于相对平衡状态的垮落带岩体重新“活化”,保证快速运行列车的安全,通过分析采空区垮落带的破坏形式和特征及水泥砂浆注浆作用机理,进行水泥砂浆配比实验和采空区垮落带注浆模拟实验.研究结果表明:砂浆的稠度、表观密度和7d 强度与水玻璃的掺量密切相关;砂浆易于充填采空区垮落矸石间隙并形成强度很高的结石体,大幅度提高了垮落带的稳定性和承载能力,为铁路下伏采空区注浆治理设计提供了科学依据.
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破碎围岩
注浆
支护
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 采空区垮落带注浆加固实验
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 采空区 垮落带 配合比 水泥砂浆 模拟实验 充填率 固结度 结石体
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 P51
字数 3125字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王来贵 辽宁工程技术大学力学与工程学院 287 2401 23.0 35.0
2 李建新 辽宁工程技术大学力学与工程学院 9 75 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
采空区
垮落带
配合比
水泥砂浆
模拟实验
充填率
固结度
结石体
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
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12
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