基于车辆队列的饱和状态下城市主干道旅行时间估算方法

• 作者: 刘玉敏 吴晋武 李斌 王云鹏 金茂菁
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 旅行时间估算 车辆队列识别 饱和交通流 城市主干道 Q-Paramics仿真
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 133-140
• 页数: 8页
• 分类号: U491.2+64
• 字数: 5967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.01.023

摘要

当前城市主干道过饱和交通流交通状况恶劣,交通拥堵时常发生,由于受信号灯的周期性阻滞作用,交叉口上游车辆淤积现象严重,传统的连续交通流模型无法用于估算城市主干道旅行时间.有鉴于此,提出了一种适用于中断交通流的基于车辆队列的旅行时间估算方法.基于道路上已有的存在型检测器,运用检测器采集的高精度实时数据,研究了车队识别和匹配方法,通过匹配车队信息,对通过饱和状态下城市主干道的车辆进行了实时旅行时间估算.在此基础上,利用Q-Paramics软件进行了实例模型仿真验证.通过对比算法估算值和仿真模型观测值,验证了算法的合理性和有效性,为评估饱和状态下的城市主干道交通状态奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王云鹏	北京航空航天大学交通科学与工程学院	27	381	13.0	19.0
2	金茂菁		7	225	3.0	7.0
3	李斌		18	75	4.0	8.0
4	吴晋武		3	12	2.0	3.0
5	刘玉敏	北京航空航天大学交通科学与工程学院	1	3	1.0	1.0