原文服务方: 东北林业大学学报       
摘要:
林区公路建设前后对林业生态环境的影响评价在指标本身或评价方法等方面都有不同程度的局限性,还没有形成完善的理论体系。其中的综合评价指标法直观简便,但是该方法中环境因子的权重确定大多采用专家咨询方法,且林业生态的影响又具有较大的地域差异,主观性较大。因此,以伊绥高速公路为例,将基于不确定推理决策的 D-S 证据理论融合决策方法用于权值的确定中,通过不同专家的分类推理和融合决策来确定最终的权值,可在一定程度上提高评价的客观性和准确性。
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文献信息
篇名 证据理论在公路建设对林业生态环境影响评价中的应用1)
来源期刊 东北林业大学学报 学科
关键词 北方林区 林业生态 综合评价指标法 证据理论
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 172-174
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巴兴强 56 188 6.0 10.0
2 张丽莉 41 160 5.0 11.0
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北方林区
林业生态
综合评价指标法
证据理论
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东北林业大学学报
月刊
1000-5382
23-1268/S
大16开
1957-01-01
chi
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