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摘要:
分析了船舶建造过程中引起总纵弯曲挠度的原因,使用有限元技术对艇体在船台上合拢后的建造过程进行仿真,利用弹簧元模拟墩木,通过改变弹簧元的弹性系数,建立了一种使艇体轴心线近似为一条直线的墩木反力迭代算法,据此设计墩木参数和进行墩木布置,可实现船舶在建造完毕后无纵向挠度发生.
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文献信息
篇名 降低船体建造总纵弯曲挠度的墩木设计方法研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 总纵弯曲挠度 有限元 墩木反力 墩木设计
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 U671.99
字数 4806字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈志坚 海军工程大学船舶与动力学院 75 353 9.0 14.0
2 宫杰 海军工程大学船舶与动力学院 2 13 1.0 2.0
传播情况
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
总纵弯曲挠度
有限元
墩木反力
墩木设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导