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摘要:
对新型电力推进装置——电机/螺旋桨一体化推进器进行强度校核方法的探讨.采用分析计算法,计算电机一体化导管桨桨叶在静态负荷下的强度.在保证螺距沿径向分布、厚度沿径向分布的光顺前提下,以等强度方法将桨叶厚度减小,并用Fluent软件数值模拟桨叶厚度减小前后模型的水动力性能,对比发现,其结果误差较小,表明该强度校核方法的可行性.
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文献信息
篇名 特殊导管螺旋桨桨叶强度校核方法
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 电机一体化 fluent软件 强度校核
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 50-52,56
页数 4页 分类号 U664.33
字数 2402字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗薇 武汉理工大学交通学院 27 83 5.0 8.0
2 广超越 武汉理工大学交通学院 2 10 1.0 2.0
3 郭婷 武汉理工大学交通学院 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电机一体化
fluent软件
强度校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导