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摘要:
基于标准k-ε湍流模型,分别采用正交六面体结构化网格与四面体非结构化网格进行网格划分,使用有限体积法对船用空气散热器内部腔室的流动进行数值计算,模拟散热器各个出口冷却气流的流动情况.比较发现,采用正交六面体结构化网格的计算结果的精度要高于四面体非结构化网格,其仿真更加逼近真实的流动状态.采用六面体网格划分进行数值模拟,发现气流在出口处所受到的喷管效应且气流的形态成直线,各出风口的出风量通过阶梯型设计处于均匀分布状态.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船用散热器空气流动的数值模拟
来源期刊 船海工程 学科 工学
关键词 正交六面体结构化网格 标准k-ε湍流模型 船用散热器 空气流动
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TH48
字数 3763字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马捷 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 93 702 16.0 22.0
2 周徐斌 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
正交六面体结构化网格
标准k-ε湍流模型
船用散热器
空气流动
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
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1972
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