基于行人小腿碰撞保护的乘用车前端设计

• 作者: 方锐 曾必强 谢书港
• 来源期刊: 科技导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘用车 行人小腿碰撞保护 优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（28）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U463.02
• 字数: 2198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2013.h2.009

摘要

结合某自主品牌微型车开发项目,研究了乘用车的行人小腿碰撞保护优化设计.根据试验数据及工程开发经验,分析了行人小腿碰撞保护的影响因素,建立了有限元仿真分析模型,通过模拟计算,对该微型车前端的造型、相关部件结构进行了行人小腿碰撞保护优化改进设计.计算结果表明,改进后微型车的行人小腿碰撞保护性能显著提高,小腿胫骨加速度降低34％,膝部最大动态剪切位移降低57％,膝部最大动态弯曲角度降低67％,小腿碰撞保护的3项考核指标远低于国家标准限值,且满足Euro NCAP小腿保护高性能指标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢书港		16	96	6.0	9.0
2	曾必强		8	64	5.0	8.0
3	方锐		14	115	6.0	10.0