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摘要:
为了提供在导弹运输过程中振动问题的理论分析依据,分别利用能量法和有限元方法对运输车和弹体进行了动力学建模,并通过支撑处的自由度匹配建立车弹耦合振动分析模型。通过求解车弹耦合振动微分方程,分析了路面激励下系统的振动量级。利用数值仿真研究了不同弹体支撑刚度、车速和路面等级等因素对弹体某重要部位振动量级的影响。结果表明:弹体动响应均方根随着运输车车速的增大呈波动增大,随着支撑刚度的增加而减小,并趋于稳定。
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文献信息
篇名 路面激励下弹体运输车耦合振动分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 导弹公路运输 路面激励 耦合振动 有限元法 响应分析
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1055-1061
页数 7页 分类号 TJ760.89
字数 5329字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴邵庆 东南大学江苏省工程力学分析重点实验室东南大学土木工程学院 39 157 8.0 11.0
2 艾洪新 东南大学江苏省工程力学分析重点实验室东南大学土木工程学院 2 9 1.0 2.0
3 郭应征 东南大学江苏省工程力学分析重点实验室东南大学土木工程学院 14 57 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
导弹公路运输
路面激励
耦合振动
有限元法
响应分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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