重载铁路路基填筑压实质量检测的K30试验技术研究

• 作者: 李建华
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 重载铁路 路基填筑 粉质粘土 K30检测
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: TU411.99
• 字数: 3613字
• 语种: 中文

摘要

为掌握铁路路基填筑压实质量检测的K30试验值随分级加载时间间隔、预压荷载、填土含水状态等因素的变化规律,结合山西中南部30 t轴重重载铁路粉质粘土路堤填筑,进行了不同工况条件下的K30试验对比分析.研究表明:K30试验的分级加载改为2～3分钟的时间控制法,对测试值的影响不超过5％,但测试时间将减少40％～60％,可大幅提高检测效率；K30试验的测试值与预压荷载之间呈现正相关性,预压荷载不超过0.04 MPa引起的K30值变化在10％以内；细颗粒土填料由处于最优含水率附近的施工碾压状态浸水至接近饱和状态,K30值将会降低50％以上,因此,加强路基的防排水十分必要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建华		3	7	2.0	2.0