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摘要:
以成渝铁路客运专线璧山隧道为工程背景,采用理正岩土软件对该隧道超浅埋段支护结构进行稳定性计算,分析结构的变形情况和内力分布情况,对该工程的施工具有理论指导意义,对其它类似工程也有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 璧山隧道超浅埋段结构稳定性分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 超浅埋隧道 稳定性分析 极限破坏
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 102-104
页数 3页 分类号 U455.49
字数 2335字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 23 81 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
超浅埋隧道
稳定性分析
极限破坏
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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