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摘要:
为验证整零贸易模式对汽车零部件企业生产效率的影响,选取A股上市零部件企业2001—2011年的面板数据进行两步回归。采用索洛模型计算各企业的全要素生产率;使用研发费用的一阶滞后项、配套客户数量一阶差分项,假定不同企业研发费用具有特定效应,进行回归分析。结果发现,贸易模式的开放程度对企业的全要素生产率存在显著的正向作用,并非所有企业都能通过增加研发投入来实现全要素生产率的提升。基于研究结论,提出汽车零部件厂商开放贸易模式、提高厂商全要素生产率的对策建议。
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文献信息
篇名 汽车产业整零贸易模式对零部件厂商生产效率的影响研究
来源期刊 长春大学学报 学科 经济
关键词 汽车零部件 整零关系 贸易模式 全要素生产率
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1073-1077
页数 5页 分类号 F062.9
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟昌标 宁波大学商学院 109 692 13.0 23.0
2 江彬 宁波职业技术学院国际商贸系 27 66 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车零部件
整零关系
贸易模式
全要素生产率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春大学学报
月刊
1009-3907
22-1283/G4
大16开
长春市卫星路6543号
1991
chi
出版文献量(篇)
7993
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10
总被引数(次)
29899
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