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摘要:
燃料电池是一种环境友好且具有广阔应用前景的绿色电源.燃料电池——直接甲醇燃料电池(DMFC)最重要的障碍之一是使用存储少价格高的铂作为阳极或阴极催化剂.研究者意识到催化剂颗粒和载体材料之间的相互作用对催化性能的影响需要仔细地加以研究.本文不仅对2010年以来DMFC阳极催化剂的发展进行了总结,还关注于纳米催化剂粒径、催化剂制备方法以及二者之间相互作用对电极性能的影响.理解催化剂粒径和载体作用的最终目标是开发出更具成本效益和强大的燃料电池的电催化剂.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 直接甲醇燃料电池阳极催化剂进展中粒径和载体的作用
来源期刊 长春师范学院学报:自然科学版 学科 化学
关键词 粒径 阳极催化剂 直接甲醇燃料电池
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-66
页数 7页 分类号 O643.36
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张敏 长春师范大学化学学院 37 249 7.0 15.0
2 唐艳茹 长春师范大学化学学院 74 209 9.0 12.0
3 丁鹏 长春师范大学化学学院 43 98 5.0 9.0
4 赵仑 长春师范大学化学学院 54 69 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
粒径
阳极催化剂
直接甲醇燃料电池
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春师范学院学报:自然科学版
双月刊
1008-178X
22-1276/G4
吉林省长春市长吉北路677号
出版文献量(篇)
3286
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