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摘要:
对盘式刹车片的固有频率进行理论分析,并通过半金属刹车片和新型刹车片的计算实例对理论分析结果进行验证.从分析结果可以看出,摩擦材料的比模量对刹车片固有频率有重要影响,摩擦材料的比模量越高,盘式刹车片的各阶固有频率就越高.
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文献信息
篇名 盘式刹车片的固有频率分析
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 盘式刹车片 固有频率 比模量 模态分析
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 14-15,96
页数 3页 分类号 TH132.2
字数 2050字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 北京工商大学材料与机械工程学院 80 547 12.0 19.0
2 吴新丽 南阳理工学院教育学院 13 28 4.0 5.0
3 张扬 南阳理工学院土木工程系 20 77 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
盘式刹车片
固有频率
比模量
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
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