利用ADAMS和Simulink联合仿真的主动悬架模糊控制研究

• 作者: 张蕾 李振兴 柴牧
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 ADAMS软件 联合仿真 模糊控制
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 11-13,124
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2414字
• 语种: 中文

摘要

利用ADAMS软件建立四分之一汽车主动悬架机械模型；基于模糊控制策略设计主动悬架控制器,在Simulink软件中建立控制模型,利用ADAMS和Simulink软件进行联合仿真.将主动悬架系统仿真结果与被动悬架系统仿真结果进行对比,结果表明模糊控制的主动悬架有效地降低了车身垂直加速度、悬架动挠度和轮胎形变量,提高了车辆的平顺性和操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张蕾	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	39	113	6.0	8.0
2	李振兴	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	10	53	3.0	7.0
3	柴牧	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	3	40	3.0	3.0