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摘要:
考虑到雷达数据的误差以及气流等随机因素影响,将卡尔曼滤波引入飞行器短期冲突检测中,以实现更精确的预报.已知研究表明飞行航迹误差服从零均值高斯分布模型.卡尔曼滤波能有效地应对该误差分布模型,滤波结果更接近实际飞行情况,并对未知状态进行有效预测.按照民航飞行安全要求,文中对飞行水平方向和垂直方向的冲突进行预测.通过理论分析和仿真模拟试验,对比传统方法,文中提供的方法不但能对真实存在冲突做出准确预报,还能对潜在的冲突以概率的形式提供参考信息.
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文献信息
篇名 基于塔台仿真系统的飞行短期冲突检测
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 空中交通管制 短期冲突 卡尔曼滤波 仿真 冲突概率
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 151-153
页数 分类号 TP39
字数 2485字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2013.04.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周欣 四川大学视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室 38 275 8.0 16.0
2 龚宏伟 四川大学视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
短期冲突
卡尔曼滤波
仿真
冲突概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
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111596
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