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摘要:
针对某大型高填方机场堆石体边坡工程,研究了该堆石体路基边坡的稳定问题.根据堆石体材料的相关力学性质,确定其对应的强度参数,采用强度折减法和极限平衡法,建立有限元模型计算边坡稳定安全系数,获得了堆石体各材料参数和边坡设计条件对边坡稳定安全系数的影响.通过比较分析,强度折减法分析堆石体边坡稳定时,计算结果更为安全,并提出了针对该堆石体边坡设计安全符合控制要求的工况.
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文献信息
篇名 机场堆石体道基边坡稳定性分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 堆石体 边坡稳定 强度折减法 极限平衡法 安全系数
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U416.1+4
字数 2546字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高政国 北京航空航天大学交通科学与工程学院 23 154 6.0 12.0
2 朱庆庆 北京航空航天大学交通科学与工程学院 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
堆石体
边坡稳定
强度折减法
极限平衡法
安全系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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