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摘要:
涡激振动会引起海底管跨的疲劳失效,激振频率、固有频率及激振载荷等是其主要影响因素.固有频率是表征结构对荷载敏感程度的指标,管跨共振只可能在漩涡发放主频率接近管土结构的固有频率时才产生.分析了海底土壤力学特性、悬跨长度、管道尺寸、海流速度等对管跨涡激振动的影响规律,结果表明:随着管道覆盖层土壤硬度增大,管跨的最大应力部位逐渐从管跨中点向土壤和管跨的交界区域移动;当海流速度较大时,对于小管径海底管道,靠近管跨中点和管跨两端易发生疲劳失效.在工程设计校核过程中对易引发疲劳失效的部位予以关注,有助于提高海底管道的可靠性.
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文献信息
篇名 海底管跨涡激振动敏感性分析
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 管跨 固有频率 涡激振动 疲劳失效 敏感性
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 完整性
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TE88
字数 3030字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2013.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨启明 41 270 8.0 14.0
2 杨娥 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
管跨
固有频率
涡激振动
疲劳失效
敏感性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
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