千吨级单体深V复合船型构型研究

• 作者: 孙树政 李积德 缪泉明 赵晓东
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单体复合船型 组合附体 尾板 阻力 耐波性
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U661.32
• 字数: 2259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2013.06.002

摘要

深v船型较圆舭船型具有优良的耐波性能.在深v船型船首底部加装减纵摇组合附体生成深V单体复合船型可以使其耐波性得到大幅提高,且具有在波浪中高速稳定航行的能力.本文以某千吨级圆舭船型为母型,保持排水量基本不变,生成深V型主船体,再应用减纵摇组合附体技术和尾板技术生成千吨级单体深V复合船型.通过主船体线型设计及组合附体构型和水动力布局的优化组合使单体深V复合船型静水阻力性能与原船型相当,同时耐波性得到大幅提升.经数值模拟和模型试验验证表明,本文提出的复合船型静水阻力与原船型相当,耐波性得到大幅提升,达到预期目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李积德	哈尔滨工程大学船舶工程学院	34	379	14.0	17.0
2	缪泉明		28	337	10.0	17.0
3	赵晓东	哈尔滨工程大学船舶工程学院	23	210	10.0	13.0
4	孙树政		4	28	3.0	4.0