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摘要:
对一台直线发动/发电机的启动过程进行了研究,提出了基于速度信号的启动力方向控制模式,并通过Matlab/Simulink动力学仿真研究了该模式下系统的运行特性及启动性能.结果表明,启动力的精确换向是直线发动/发电机启动控制的关键;在基于速度信号的启动力方向控制模式下,系统的能量损耗较小,经优化的系统启动力约为135 N;运动组件在启动过程中作频率、幅值逐渐增大的直线往复运动.
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文献信息
篇名 直线发动/发电机启动性能仿真研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 直线发动/发电机 启动 启动力方向 速度信号
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 电子、计算机、控制与系统
研究方向 页码范围 596-599,613
页数 5页 分类号 TK441
字数 3531字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓俊 同济大学汽车学院 77 304 10.0 16.0
2 王哲 同济大学新能源汽车工程中心 46 231 8.0 13.0
3 尹兆雷 同济大学新能源汽车工程中心 8 21 3.0 4.0
4 叶晓倩 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直线发动/发电机
启动
启动力方向
速度信号
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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