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摘要:
压电比例阀是一种新型气动阀,轴控是以列车单轴作为基本控制对象.为提高系统的可靠性,从系统架构出发,分析了轴控制动系统的冗余设计方案;以制动单元为对象,建立了车控制动单元和轴控制动单元的广义随机Petri网(GSPN)的可靠性模型,对两个系统稳态的可靠性进行了对比,为制动系统的进一步完善提供了可靠的数学模型.
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文献信息
篇名 基于轴控的城轨列车制动系统的可靠性设计
来源期刊 测控技术 学科 交通运输
关键词 压电比例阀 制动系统可靠性 广义随机Petri网
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 114-117
页数 4页 分类号 U26
字数 1837字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 南京航空航天大学机电学院 70 471 12.0 18.0
2 姚恩涛 南京航空航天大学自动化学院 74 390 11.0 15.0
3 游有鹏 南京航空航天大学机电学院 122 1512 20.0 36.0
4 赵文文 南京航空航天大学自动化学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
压电比例阀
制动系统可靠性
广义随机Petri网
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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