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摘要:
以桥梁不同截面动应变响应为对象,进行移动荷载识别研究.通过寻找应变曲线峰值点识别车辆行驶速度、轴数、轴距,并采用影响线拟合动应变响应的思路识别车辆各轴轴重.结合车-桥耦合振动模拟计算,对桥梁移动荷载识别问题进行数值仿真分析.
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文献信息
篇名 基于影响线的桥梁移动荷载识别
来源期刊 振动与冲击 学科
关键词 应变 移动荷载识别 影响线 车-桥耦合振动
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号
字数 3867字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任伟新 中南大学土木工程学院 90 1176 18.0 32.0
2 王宁波 中南大学土木工程学院 15 47 5.0 6.0
3 李苗 中南大学土木工程学院 9 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
应变
移动荷载识别
影响线
车-桥耦合振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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