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摘要:
基于仿生思想,将自然界中普遍存在的非光滑表面形态应用到汽车车身,利用计算流体力学数值模拟方法,研究采用非光滑车表减小汽车空气阻力的可行性.从汽车空气阻力的组成入手,通过对比光滑车表与非光滑车表汽车的外流场,分析非光滑车表对汽车压差阻力、诱导阻力、摩擦阻力的影响以及减阻机理.
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文献信息
篇名 非光滑车表的空气阻力特性
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 计算流体力学 非光滑 空气阻力系数 减阻
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 571-576
页数 6页 分类号 U461.1|TB17
字数 2569字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋小文 浙江大学机械工程学系 61 452 13.0 18.0
2 王耘 浙江大学机械工程学系 72 579 13.0 20.0
3 谌可 浙江大学机械工程学系 2 49 2.0 2.0
4 张友国 浙江大学机械工程学系 1 18 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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计算流体力学
非光滑
空气阻力系数
减阻
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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