怠速、停行车用高性能阀控式铅蓄电池的运行试验

• 作者: 李美娟(译)
• 来源期刊: 电源世界
• 学科: 工学
• 关键词: 阀控式铅蓄电池 怠速、停行系统 使用寿命 实车运行实验
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: TM912.4

摘要

适用于怠速、停行车用高性能阀控式铅蓄电池的开发是提高机动车燃油效率最简单的方法之一,随着人们对环保意识的加强,预计这种车型会普及推广。因此,已开始调研有关怠速、停行系统机动车在路面上运行的实况,并将高性能阀控式铅蓄电池与普通型铅蓄电池进行对比,发现这种高性能阀控式铅蓄电池在部分荷电状态运行时,其容量损失小于其它类型的铅蓄电池,因此它更适用于这种怠速停行车型。此外,历经3年试车运行试验后,其正板栅似乎呈现鳞片状腐蚀,不同于在起动、照明、点火的汽车电池板栅中通常所发现的那种腐蚀,且其腐蚀速度受正极板电位调整的抑制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李美娟(译)		4	0	0.0	0.0