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摘要:
成兰铁路位于四川省和甘肃省境内,始于成都,经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟,向北延伸连接拟建兰渝铁路的哈达铺车站,线路穿越我国“南北向地震带”.历史上近百年经历三次大地震,特别是2008年汶川“5· 12”大地震,使沿线形成很多堰塞湖和泥石流沟.堰塞湖具有不稳定性,规模巨大,渍坝时冲毁下游建筑物,对铁路工程造成巨大损坏;泥石流具有多发性,破坏力强,对铁路工程影响巨大.文章在对沿线进行了大量调绘资料的基础上,通过理论计算和分析,详细论述了各种堰塞湖、泥石流对线路方案的影响程度和危害,并采取相应的工程措施,减少安全隐患,确保线路安全经过,降低综合投资.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地震频发区堰塞湖、泥石流对成兰铁路的影响研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 成兰铁路 堰塞湖 泥石流 选线
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 铁路与公路设计
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 U412.24+3
字数 3647字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明清 6 11 2.0 3.0
2 韦魏 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
成兰铁路
堰塞湖
泥石流
选线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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