基于振动信号统计特征的损伤识别方法

• 作者: 李晓民 杨小森 闫维明 陈彦江
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 损伤识别 统计特征 相关系数 振动特性 白噪声
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 99-106
• 页数: 8页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 4177字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.12.015

摘要

为了提高结构损伤识别的精度和计算效率,提出了一种基于结构振动信号的统计特征的损伤识别方法.该方法直接从测试信号中提取时域特征信息,而无需将信号变换到频域中.与频域方法相比,既简化了复杂的运算过程,又降低了测量噪声对识别结果的干扰.在推导了白噪声激励下结构各测点位移响应间的统计特性(相关系数)的基础上,证明了振动信号统计特征中包含了结构的模态信息,进而为使用结构振动信号的统计特征作为损伤识别指标提供了依据.理论分析结果还表明结构响应信号的统计特征有很好的抗噪性.最后以某一连续梁桥为例进行了数值仿真模拟,计算结果表明,白噪声激励下结构位移响应间回归系数的变化能很好的反应结构损伤位置和程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫维明	北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室	380	3892	30.0	46.0
2	陈彦江	北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室	77	371	11.0	16.0
3	李晓民		20	70	5.0	7.0
4	杨小森		9	40	2.0	6.0