计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究

• 作者: 冯亮 刘洪 朱涛 王龙 葛少云 黄镠
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: V2G 电动汽车 峰谷电价 时段优化 峰谷电价响应度
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 页码范围: 2316-2321
• 页数: 6页
• 分类号: TM721
• 字数: 4682字
• 语种: 中文

摘要

针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响，提出峰谷电价时段的优化模型。首先，根据私家车主的出行习惯，构建无序模式的放电概率模型；然后，基于峰谷电价时段，构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法；其次，考虑峰谷电价响应度，使用蒙特卡罗法模拟得到电动汽车充放电功率的日负荷曲线，与原始电网负荷叠加，得到考虑电动汽车充电和放电功率的实际负荷曲线；在此基础上，构建以电网负荷峰谷差率最小为目标的峰谷电价时段的优化模型，并使用遗传算法对其优化求解；最后，通过算例验证了模型的正确性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛少云		18	903	16.0	18.0
2	刘洪		19	895	16.0	19.0
3	朱涛		2	88	1.0	2.0
4	王龙		1	88	1.0	1.0
5	冯亮		1	88	1.0	1.0
6	黄镠		1	88	1.0	1.0