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摘要:
介绍了城市轨道交通电力牵引控制系统特点,简要论述了异步电机直接转矩控制技术在城市轨道交通电力牵引系统中的应用和优点.介绍了直接转矩控制的基本原理及主要组成模块,采用多层滞环控制器和圆形磁链轨迹控制方法,使用Matlab 7.7软件建立异步电动机直接转矩控制仿真模型,并进行仿真试验.仿真结果表明了该控制模型的可行性和正确性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通电力牵引中的直接转矩控制
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 电力牵引 异步电动机 直接转矩控制
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 90-92,96
页数 4页 分类号 U264.91+3
字数 2465字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘骁彬 同济大学电子与信息工程学院 2 10 2.0 2.0
2 沈吟文 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
电力牵引
异步电动机
直接转矩控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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