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摘要:
钢管混凝土拱桥充分发挥了钢管混凝土抗压性能好的优点,而且减轻了桥梁上部结构自重,大大提高了梁拱组合体系拱桥的跨越能力.钢管混凝土拱桥以其结构轻盈、线型优美、造价经济等优点而在铁路跨路、跨线工点上大量采用.张唐线跨越唐津高速公路立交主桥结构为跨径82.5 m下承式钢管混凝土拱桥,拱肋在横桥向内倾8度,呈提篮式.主要从结构设计、结构计算和拱肋稳定性3个方面重点对该桥进行介绍,并在拱轴线比选和吊杆张拉顺序两个方面提出—些设计思考.
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文献信息
篇名 82.5m下承式钢管混凝土提篮拱桥结构设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 下承式 钢管混凝土 提篮拱 结构设计
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U448.22
字数 3889字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹春燕 铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处 3 9 2.0 3.0
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