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摘要:
针对某客车存在的车身共振问题,对白车身进行模态分析、获取其模态参数,分析出产生共振的原因为车身一阶模态频率与轮胎不平衡产生的激励频率相近;建立白车身有限元模型,进行模态仿真分析;通过对比试验及仿真的白车身模态参数,验证模型的准确性;针对其一阶模态频率,对白车身模型进行模态应变能分析,选取车身一阶模态振型下刚度不足位置,对白车身进行加强,提高白车身一阶模态频率,使之避免与轮胎激励频率相近而造成的车身共振,实现白车身NVH性能的改善.
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文献信息
篇名 基于模态分析的某客车车身NVH性能优化
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 白车身 模态分析 优化
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U463
字数 3040字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建平 同济大学机械与能源工程学院 124 1433 20.0 33.0
2 陈龑 同济大学机械与能源工程学院 2 41 2.0 2.0
3 胡小舟 同济大学机械与能源工程学院 2 41 2.0 2.0
4 王军梅 2 20 1.0 2.0
5 胡巧声 4 62 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身
模态分析
优化
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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