特大桥实体桥墩水化热温度控制有限元分析

• 作者: 姜朔
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特大桥 实体桥墩 裂纹 水化热 有限元
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 17-19
• 分类号: U441+.5|U443.22
• 字数: 2527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2013.01.06

摘要

应用ANSYS有限元软件,建立了广州动车段走行线特大桥桥墩施工水化热温度控制分析模型,结合监测结果,研究桥墩温度场和应力场的变化规律,并对不同浇筑温度、混凝土骨料岩性和材质模板等对水化热的影响进行分析.研究结果表明:随着浇筑温度的降低,桥墩水化热反应最高温度降低;在满足强度要求的前提下,选用石英岩作为混凝土骨料能使桥墩水化热温度最低;选用木模板可减小桥墩内外温差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜朔	广州铁路集团公司动车基地工程建设指挥部	1	1	1.0	1.0