破碎岩层位置对隧道稳定性的影响研究

• 作者: 何俊辉 赵艳纳
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节理裂隙岩体隧道 破碎岩层 离散元
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 60-63,69
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 2397字
• 语种: 中文

摘要

为揭示破碎岩层位置对隧道稳定性的影响规律,文章以某节理裂隙岩体隧道为研究对象,根据破碎岩层位置的不同分别建立6个计算模型,采用离散元软件UDEC对各个模型进行仿真模拟,并对比分析破碎岩层不同位置下的隧道开挖后应力和位移响应云图.结果表明:当破碎岩层位移隧道中线以上时,对隧道稳定性影响最大；当破碎岩体层位于隧道中心以下,对隧道稳定性影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何俊辉		11	13	2.0	3.0
2	赵艳纳		6	6	2.0	2.0