考虑多种影响因素下的改进重装空投系统建模

• 作者: 孙秀霞 徐光智 李大东 董文瀚 贺磊
• 来源期刊: 系统工程与电子技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 重装空投系统 动力学模型 动态响应
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 软件、算法与仿真
• 页码范围: 447-451
• 页数: 5页
• 分类号: V242
• 字数: 3111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-506X.2013.02.37

摘要

针对当前重装空投数学模型与实际系统存在偏差的问题,放宽建模假设,提出了牵引伞力作用方向,建立了涵盖刚体货物、舱内地板角、牵引伞等影响因素的空投数学响应模型.针对建模过程的复杂性,改进了传统分离体法建模方法,简化了建模过程,提高了模型的扩展性.最后,通过与现有重装空投模型的理论分析与仿真对比,证明了该模型具有较小的建模误差,更贴近于实际重装空投系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙秀霞	空军工程大学航空航天工程学院	169	1529	19.0	30.0
2	董文瀚	空军工程大学航空航天工程学院	75	528	12.0	19.0
3	李大东	空军工程大学航空航天工程学院	13	104	6.0	9.0
4	徐光智	空军工程大学航空航天工程学院	8	64	4.0	8.0
5	贺磊	空军工程大学航空航天工程学院	5	34	4.0	5.0