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摘要:
车辆行进过程中,乘车人员需掌握车体各部件所处物理状态,针对被测对象的物理特性设计了测试系统节点的数据采集模块,并详细描述了系统节点的硬件与软件部分.系统所采数据通过CAN总线传输到上位机,由于CAN总线具有可靠性高,实时性强等特点,使系统的整体性能得到进一步提高,具备更广泛的应用基础.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的分布式测试系统节点设计
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 工学
关键词 CAN总线 分布式测试 车载系统 数据冲突 数据采集
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 过程控制
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 TP391
字数 1263字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳鸿 中北大学电子测试技术重点实验室仪器科学与动态测试教育部重点实验室 70 279 8.0 12.0
2 吴志玲 中北大学电子测试技术重点实验室仪器科学与动态测试教育部重点实验室 6 19 2.0 4.0
3 武耀艳 中北大学电子测试技术重点实验室仪器科学与动态测试教育部重点实验室 5 56 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
分布式测试
车载系统
数据冲突
数据采集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
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7929
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16
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