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摘要:
对非全周开口滑阀内部流道进行了三维建模,并用CFD软件fluent对模型进行计算分析.研究发现滑阀阀腔内的流场在节流口前后变化较大,在阀腔和阀座的拐角处存在涡流,而增大阀腔内的压力可以减小涡流的形成.阀芯受到的稳态液动力随着流量的增大而增大,随着阀口开度的增大而减小.滑阀进出口的压力损失主要是由于油液在节流口处的节流特性引起的,而阀腔内部的涡流和油液的黏性摩擦引起的压力损失只占很小一部分.
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文献信息
篇名 非全周开口的液压滑阀内部流场的CFD解析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 CFD 液动力 压力损失 节流特性
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 TH137
字数 3262字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷晨波 南京工业大学车辆与工程机械研究所 208 1210 16.0 23.0
2 李萍 南京工业大学车辆与工程机械研究所 30 124 8.0 10.0
3 高俊庭 南京工业大学车辆与工程机械研究所 4 37 4.0 4.0
4 叶仪 南京工业大学车辆与工程机械研究所 11 111 6.0 10.0
5 周玲君 南京工业大学车辆与工程机械研究所 4 37 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFD
液动力
压力损失
节流特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导