新型竖向载荷布置方式下的低地板轻轨车辆曲线通过能力分析

• 作者: 李学良 沈钢 王鹏博
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低地板轻轨车辆 车辆动力学 曲线通过能力
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 42-44,58
• 页数: 4页
• 分类号: U482.1
• 字数: 2028字
• 语种: 中文

摘要

根据低地板轻轨车辆受力特点,提出新型的车辆结构布置方式,建立动力学仿真模型分析新型低地板车辆的曲线通过能力.与传统低地板车辆模型仿真结果进行比较,证实了采用车体重心与转向架中心重合的布置方式有利于提高低地板车辆的曲线通过能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	李学良	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	10	28	3.0	4.0
3	王鹏博	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	2	1.0	1.0