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摘要:
桂平郁江双线特大桥位于VI度地震区,主桥为采用(36+96+228+96+36)m下承式钢桁梁结构的斜拉桥,全桥为半漂浮体系。本文主要介绍了桥梁的结构设计以及阻尼器的选用。
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关键词云
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文献信息
篇名 南广铁路桂平郁江钢桁斜拉桥阻尼器设计
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 铁路斜拉桥 桥梁设计 阻尼器
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-67
页数 2页 分类号 U448.27
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作者信息
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1 张鹤 2 0 0.0 0.0
2 张英虹 1 0 0.0 0.0
3 钟洪军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路斜拉桥
桥梁设计
阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
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