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摘要:
对采用直流蒸汽发生器的船用核动力装置,为保证快速大幅度负荷变动时的装置运行安全,采用了一、二回路功率协调控制系统.但由于直流蒸汽发生器物理过程的复杂性和一、二回路功率协调控制系统的不完善,在一般负荷扰动时,仍会出现主蒸汽系统压力较大幅度的波动,影响汽动设备的稳定运行.因此,运行上仍需进一步对主蒸汽系统的压力波动范围进行限制.本文以采用直流蒸汽发生器的核动力商船动力装置为研究对象,研究利用装置的启停蒸汽冷却器参与主蒸汽压力运行控制,并建立运行仿真模型进行仿真试验研究.结果表明,启停蒸汽冷却器参与装置运行后能有效调节主蒸汽压力,降低其压力波动峰值.
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文献信息
篇名 负荷扰动下直流蒸汽发生器蒸汽压力控制仿真
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 启停蒸汽冷却器 负荷扰动 压力调节 仿真分析
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 U664.5+5
字数 2597字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2013.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔夏明 3 5 1.0 2.0
2 王苇 10 17 3.0 4.0
3 孟海波 7 23 3.0 4.0
4 李勇 6 2 1.0 1.0
传播情况
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
启停蒸汽冷却器
负荷扰动
压力调节
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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20
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