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摘要:
通过大型通用有限元软件ansys分析公路桥梁T梁钢筋间距为20 cm及10cm+30cm2种工况时的应力及应变,得出钢筋间距在符合设计规范时其应力及应变要合理得多,进而通过多次现场试验设计出一种砼芯胎具,对提高T梁的质量及进度有重要意义.
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公路桥梁
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裂缝
控制措施
内容分析
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文献信息
篇名 公路桥梁T梁钢筋间距控制措施的研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 公路桥梁 ansys 钢筋间距 砼芯胎具
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 162-164,169
页数 4页 分类号 U448.21+2
字数 2057字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤建良 3 8 2.0 2.0
2 吴六徕 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥梁
ansys
钢筋间距
砼芯胎具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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