BEVs/PHEVs动态V2B技术在智能电网中的应用

• 作者: 吴限 王晓云 聂祺昕
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: V2B V2G 电动汽车 需求侧管理 智能电网
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 481-484
• 页数: 4页
• 分类号: TM912
• 字数: 5196字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车向楼字反向服务(vehicle-to-building,简称V2B)为使用电动汽车自身电池的储能供应电网负荷提供了一个选择.国内外很多研究人员已经证明,电动汽车向电网反向服务(Vehicl-to-grid,简称V2G)有很多潜在的好处.但由于各种实践原因,这一概念被预测在将来5～10年的时间广泛应用.而V2B作为一个新提出的概念,在实践上比V2G要更容易实现,预计3～5年的时间就可实现.提出利用纯电动汽车(BEVs)和可插电混合动力汽车(PHEVs)所携带的电池,作为动态配置的分散储能系统,将交通系统和电力系统通过“智能车库”有机地结合起来,以实现V2B技术.根据智能车库提供的数据,基于BEVs和PHEVs车载电池储能充放电的V2B技术可实现智能电网里的需求侧管理(DSM),并用仿真结果验证了V2B的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴限		2	3	1.0	1.0
2	王晓云		1	3	1.0	1.0
3	聂祺昕		1	3	1.0	1.0