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摘要:
面对全球能源短缺、环境污染等问题,电动汽车成为一种重要的替代交通工具。近两年,国内出现了多起电动汽车自燃事故,这引起人们对电动汽车安全性的高度关注。事故调查结果表明,多数事故的原因与电池安全性相关,而电池的热管理方式又对电池的安全性有至关重要的影响。相变材料用于动力电池热管理系统是一个新兴的发展方向,与传统空冷、液冷等方式相比,具有高效、节能、温度波动小、防止热逃逸等优点,但其低导热性能和难以与其它材料复合这两个缺点一直制约其实现真正应用。介绍和分析了近年来相变材料在动力电池热管理方面的应用研究进展,特别介绍了高导热相变材料的研究进展及其实际应用效果,并对未来该领域的发展方向进行了展望。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 相变材料在动力电池热管理中的应用研究进展
来源期刊 功能材料 学科 工学
关键词 相变材料 电动汽车 动力电池 热管理
年,卷(期) 2013,(22) 所属期刊栏目 综述?进展
研究方向 页码范围 3213-3218
页数 6页 分类号 TM911
字数 6143字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9731.2013.22.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张成亮 中国科学院化学研究所 6 52 3.0 6.0
2 俞会根 5 72 3.0 5.0
3 王彦红 2 41 1.0 2.0
4 盛军 3 59 2.0 3.0
5 宋佳 1 41 1.0 1.0
6 曹艳军 1 41 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
相变材料
电动汽车
动力电池
热管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
功能材料
月刊
1001-9731
50-1099/TH
16开
重庆北碚区蔡家工业园嘉德大道8号
78-6
1970
chi
出版文献量(篇)
12427
总下载数(次)
30
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